“雙引擎”拉動 黑色系冬季行情值得期待

　　當(dāng)前，強消費依然是國內(nèi)鋼鐵市場運行的主要邏輯，并且維持了三個季度。長沙鍍鋅螺旋管廠家指出，不僅建筑領(lǐng)域強勁復(fù)蘇，下半年制造業(yè)也全面轉(zhuǎn)強，形成了“雙引擎”的拉動效果。展望四季度，鋼材消費強增長依然可期。

　　據(jù)測算，4—8月國內(nèi)粗鋼消費同比增速持續(xù)維持在20%左右，9月增速下滑至10%，預(yù)計10月粗鋼消費增速將再度提升至20%左右。鋼材強消費的微觀表現(xiàn)為：國內(nèi)地產(chǎn)行業(yè)超預(yù)期復(fù)蘇、基建投資持續(xù)發(fā)力、海外經(jīng)濟復(fù)蘇帶來的中國出口不斷增長。展望四季度，鋼材消費強增長依然可期，宏觀原因有：地產(chǎn)韌性不減，降杠桿前提下，趕工成為一種必然選擇;海外經(jīng)濟復(fù)蘇仍處于U形右側(cè)，仍將帶動中國出口導(dǎo)向性的制造業(yè)持續(xù)復(fù)蘇;基建繼續(xù)為國內(nèi)經(jīng)濟錦上添花。微觀指標上看：持續(xù)半年高增長的挖掘機，預(yù)計10月銷售增速仍在50%上下;重卡等反映經(jīng)濟活躍度的各項指標表現(xiàn)優(yōu)秀;第二產(chǎn)業(yè)用電及鐵路貨運均維持8%以上的高增長。此外，美國、德國、印度等經(jīng)濟體的PMI指標連破前高。

　　9月鋼材價格之所以回調(diào)，除了季節(jié)性因素外，高供給是主因。一是國內(nèi)產(chǎn)量持續(xù)高增長，二是進口資源大幅增加。數(shù)據(jù)顯示，前三個季度，中國凈進口鋼坯同比大幅增長。但自9月開始，鋼坯進口開始環(huán)比回落。預(yù)計10—11月，進口量將繼續(xù)回落，從而進一步優(yōu)化國內(nèi)成材的庫存結(jié)構(gòu)。10月以來，連續(xù)降庫存超過百萬噸，其中進口資源收縮不可忽略。

　　雖然開工、工程機械、重卡、水泥、發(fā)電、貨運、汽車、家電等指標表現(xiàn)優(yōu)異，但10月中旬公布的地產(chǎn)數(shù)據(jù)，給市場潑了一盆冷水，最不及預(yù)期的是地產(chǎn)新開工出現(xiàn)了月度負增長。

　　為穩(wěn)定預(yù)期，防控風(fēng)險，政府適時出臺了“三道紅線”政策，但地產(chǎn)投資熱情難以降低，地產(chǎn)趕工依然是未來相當(dāng)長時間內(nèi)被動或主動的選擇。

　　強消費疊加進口收縮，鋼材庫存去化仍將繼續(xù)以超預(yù)期的方式出現(xiàn)?？紤]貨幣大環(huán)境，市場或不再追求商品的超低庫存，因此我們預(yù)計今年冬儲前，鋼材庫存難以去化到前兩年的超低水平。而一旦庫存過低，則對應(yīng)的價格和利潤必然好于往年。

　　隨著冬季臨近，冬儲即將擺上議程。從大環(huán)境來看，冬儲的核心爭議依然是長流程的生產(chǎn)利潤，只要消費不崩塌，原料價格就不會崩塌，成本難以下行。因此，目前處于長流程成本下的螺紋鋼2105合約具備投資價值。

　　每年11月是黑色商品最難預(yù)判的月度，強現(xiàn)實VS弱預(yù)期，將在這個月度展開。所以，11月既可以在強現(xiàn)實引導(dǎo)下走出趨勢上漲行情(2016年和2019年)，也可以在弱預(yù)期主導(dǎo)下走出價格超跌(2017年和2018年)行情。結(jié)合往年經(jīng)驗，我們預(yù)計今年11月螺紋鋼仍將呈現(xiàn)先揚后抑走勢。

　　焦炭市場供需緊平衡依然未打破。由于大量進口資源補充，有力地保證了過去幾個月的需求，國內(nèi)焦炭供給未出現(xiàn)大幅短缺現(xiàn)象。隨著進口減少以及四季度各省份去產(chǎn)能落地，焦炭市場供需面或緊平衡。尤其從長周期分析，焦炭市場都將維持供應(yīng)偏緊局面。

　　10月以來，在持續(xù)高發(fā)運的大背景下，鐵礦石供需形勢明顯好轉(zhuǎn)，由之前的緊平衡轉(zhuǎn)為供應(yīng)過剩。但現(xiàn)實問題是，巨大的期現(xiàn)價差是否已經(jīng)足以反映后期的供應(yīng)過剩程度?在強消費面前，鐵礦現(xiàn)貨價格依然相對堅挺，11月鐵礦石期貨難有趨勢行情。

　　整個四季度，黑色產(chǎn)業(yè)鏈將在“強消費和弱預(yù)期”的循環(huán)中切換。湖南螺旋鋼管廠家認為，后期，投資者不僅要密切關(guān)注基本面，還需要時刻關(guān)注宏觀面。對于長線投資者而言，11月黑色商品或許會出現(xiàn)多單入場機會。