短期內(nèi)冷熱軋卷板市場有望企穩(wěn)

　　最近以來，冷、熱軋卷板市場價(jià)格整體呈現(xiàn)震蕩運(yùn)行態(tài)勢，市場交易狀況尚可。近期，冷、熱軋卷板銷售尚可，鋼貿(mào)商普遍對后市有良好預(yù)期。他預(yù)計(jì)，短期內(nèi)，冷、熱軋卷板市場價(jià)格有望企穩(wěn)。

　　李忠雙介紹，全國兩會勝利閉幕后，下游需求加快釋放，市場各方對行情期待值較高。進(jìn)入3月份以來，冷、熱軋卷板市場價(jià)格開始震蕩回升，不過，進(jìn)入3月下旬，下跌趨勢有所顯現(xiàn)。以上海市場為例，鞍鋼產(chǎn)1.0毫米ST12冷板價(jià)格從3月1日的4780元/噸漲至3月15日的4900元/噸，累計(jì)上漲120元/噸;鞍鋼產(chǎn)5.5毫米Q235熱卷價(jià)格從3月1日的4310元/噸漲至3月15日的4450元/噸，累計(jì)上漲140元/噸。不過，到3月24日，這兩種鋼材品種的價(jià)格均出現(xiàn)了不同程度的下跌。

　　“從這段時(shí)間的市場交易狀況來看，鋼貿(mào)商普遍感到銷售狀況較前期有所好轉(zhuǎn)，出貨相對順暢?！崩钪译p說道。在分析后期冷、熱軋卷板市場行情走勢時(shí)，他認(rèn)為，冷、熱軋卷板市場將維持目前的運(yùn)行態(tài)勢，短期內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格將以穩(wěn)為主。

　　一是多地出臺促消費(fèi)政策，利好需求釋放。李忠雙表示，當(dāng)前，各地都在積極貫徹落實(shí)全國兩會出臺的一系列政策措施，不斷加大穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需力度。多個(gè)地方的汽車、家電行業(yè)出臺了力度較大的促消費(fèi)政策。近期，一大批車企也相繼發(fā)布了購車優(yōu)惠政策。其中，吉利汽車發(fā)布汽車購置稅減半補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼最高可達(dá)3萬元，以此拉動(dòng)汽車消費(fèi)。不過，根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會3月22日發(fā)布的數(shù)據(jù)，3月1日—3月19日，全國乘用車市場零售量達(dá)到70萬輛，同比下降8%，環(huán)比下降4%。這與今年2月份我國汽車產(chǎn)銷量同比、環(huán)比均明顯增長的走勢形成反差。有業(yè)內(nèi)人士指出，這是當(dāng)前汽車市場陷入價(jià)格戰(zhàn)帶來的影響。這也引得中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)出呼吁，強(qiáng)調(diào)要理性看待本輪汽車促銷。鋼貿(mào)商認(rèn)為，后期，隨著下游行業(yè)恢復(fù)正常的產(chǎn)銷節(jié)奏，汽車、家電行業(yè)對冷、熱軋卷板的需求將加快釋放。

　　二是冷、熱軋卷板社會庫存保持下降態(tài)勢。進(jìn)入3月份，鋼企增產(chǎn)積極性有所增強(qiáng)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，3月中旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼2253.07萬噸、生鐵1964.96萬噸、鋼材2137.3萬噸。其中，粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到225.31萬噸，環(huán)比增長4.71%;生鐵日均產(chǎn)量達(dá)到196.5萬噸，環(huán)比增長2.34%;鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到213.73萬噸，環(huán)比增長5.54%。庫存方面，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存總量為1895.74萬噸，比上一旬增加125.33萬噸，增幅為7.08%;與2月中旬相比減少57.26萬噸，降幅為2.93%;與去年同期相比增加183.25萬噸，增幅為10.7%。同時(shí)，冷、熱軋卷板社會庫存有所下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月中旬，在全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會庫存中，熱軋卷板社會庫存量為244.46萬噸，環(huán)比下降6.49%，同比下降2.14%;冷軋卷板社會庫存量為130.87萬噸，環(huán)比下降2.98%，同比下降8.39%。

　　鋼貿(mào)商表示，當(dāng)前冷、熱軋卷板的市場供給壓力并不大，鋼貿(mào)商擁有的現(xiàn)貨資源并不充裕，因此沒有太大的銷售壓力，挺價(jià)意愿較強(qiáng)。這在一定程度上遏制了后期冷、熱軋卷板市場價(jià)格大幅下跌。

　　三是鋼鐵原燃料價(jià)格震蕩波動(dòng)，但成本支撐力度依然較大。最近以來，鐵礦石、焦炭、廢鋼價(jià)格走勢震蕩波動(dòng)。例如，截至3月24日，山東青島港61.5%PB粉報(bào)價(jià)為869元/噸，周環(huán)比下跌45元/噸。雖然鋼鐵原燃料價(jià)格下跌勢頭明顯，但整體依然對現(xiàn)階段鋼材價(jià)格有一定支撐，鋼企面臨的成本壓力依然不小。不過，這也有利于短期內(nèi)冷、熱軋開平板價(jià)格企穩(wěn)運(yùn)行。