“最近以來,國內(nèi)冷、熱軋卷板市場價格忽漲忽跌、頻繁震蕩,鋼貿(mào)商對后市行情基本持謹慎態(tài)度?!?月31日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示,預計短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場價格將小幅震蕩運行。
據(jù)李忠雙介紹,近期,上海市場的熱軋卷板價格明顯上漲,冷軋卷板價格小幅下跌。從交易狀況來看,鋼貿(mào)商普遍感到銷售不暢,成交大都集中在低價資源,高價資源出貨困難,下游終端用戶采購較為謹慎。
針對后期冷、熱軋卷板市場行情,湖南開平板廠家認為,短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場仍將維持目前的運行態(tài)勢,將繼續(xù)震蕩運行,但震蕩幅度不會太大。
從需求方面來看,近期鋼材需求偏弱局面未有明顯改變。汽車、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷狀況尚未明顯好轉(zhuǎn),產(chǎn)銷量繼續(xù)下降。據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會估算,5月份國內(nèi)狹義乘用車零售量約為165萬輛,同比下降5.3%。此前,商務部、財政部等七部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車以舊換新補貼實施細則》明確了汽車以舊換新資金補貼政策,自5月1日起各地方也開始加緊落實國家報廢更新政策,各地報廢更新細則基本與國家標準一致,部分如廣東、廣西、湖南等省份在國家報廢更新補貼的基礎上,另外提供了置換更新補貼,以期進一步拉動汽車市場。不過,由于從報廢到購買新車需要一定時間,政策的影響暫未體現(xiàn)。李忠雙表示,車市恢復乏力,對冷、熱軋卷板的需求強度也有所減弱,支撐鋼材價格上漲的動力不足。
從供給方面來看,近期市場供給延續(xù)偏強態(tài)勢。鋼企限產(chǎn)、控產(chǎn)效果不明顯,產(chǎn)量保持增長態(tài)勢。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,5月中旬,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計生產(chǎn)粗鋼2209.22萬噸、生鐵1978.68萬噸、鋼材2120.07萬噸。其中,粗鋼日均產(chǎn)量達到220.92萬噸,旬環(huán)比增長0.81%。
在供給增加的同時,冷、熱軋卷板社會庫存也持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計,截至5月24日,在全國29個重點城市鋼材社會庫存中,熱軋卷板庫存量為285.08萬噸,環(huán)比增長0.63%,同比增長10.02%;冷軋卷板庫存量為148.74萬噸,環(huán)比增長3.27%,同比增長25.36%??梢?,當前冷、熱軋卷板供給壓力、庫存壓力依然不小。
從成本方面來看,近期,鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格震蕩波動。截至5月24日,山東青島港61.5%PB粉報價為886元/噸,環(huán)比上漲5元/噸,仍處于較高位置;焦炭新一輪降價落地,降幅為100元/噸~110元/噸;廢鋼市場價格偏強運行,上漲30元/噸~60元/噸。李忠雙表示,當前鋼鐵原燃料價格依然處于高位,鋼企生產(chǎn)成本壓力并未減輕,因此,在確定鋼材出廠價格時基本以挺價為主。有的大型鋼企將6月份熱軋基價上調(diào)50元/噸,這也在一定程度上遏制了后期冷、熱軋卷板市場價格大幅下跌。
總體來看,當前冷、熱軋卷板市場呈現(xiàn)出的“供強需弱”局面在短期內(nèi)難以改變,冷、熱軋開平板市場價格仍將以小幅震蕩為主。(來源于中國鋼鐵新聞網(wǎng))