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短期內(nèi)冷熱軋卷板市場將以穩(wěn)為主

日期 : 2023-05-24標簽: 鋼管樁廠家|熱軋開平板

  5月中上旬,國內(nèi)冷、熱軋卷板市場并沒有太大起色,交易狀況一般,冷、熱軋開平板市場價格震蕩運行。鋼貿(mào)商普遍感到銷售不暢,大都通過降價消化庫存,導致鋼材價格“暗降”現(xiàn)象明顯。短期內(nèi),冷、熱軋卷板市場價格將以穩(wěn)為主,預計不會出現(xiàn)跌宕起伏的行情。

  據(jù)統(tǒng)計,5月中旬,上海市場的Q235B熱卷價格變化不大,SPHC熱卷價格上漲20元/噸,冷軋產(chǎn)品價格下跌10元/噸?!斑@段時間,冷、熱軋卷板的生意很冷淡,用戶采購需求并不多,產(chǎn)品銷量很少?!崩钪译p告訴《中國冶金報》記者。

  針對后期冷、熱軋卷板市場行情,李忠雙認為,短期內(nèi),冷、熱軋卷板價格明顯上漲的可能性并不大,不過下跌空間也有限,原因主要有以下方面:

  一是短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場需求偏弱的局面難有明顯變化。目前,一些對冷、熱軋卷板需求量較大的制造業(yè)產(chǎn)銷狀況并不樂觀,產(chǎn)銷量有所下降。例如,中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,4月份,我國汽車產(chǎn)銷量分別完成213.3萬輛和215.9萬輛,環(huán)比分別下降17.5%和11.9%。中汽協(xié)相關人士也指出,當前,我國經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大,但需求仍然不足,企業(yè)經(jīng)營壓力普遍偏大,加之國際局勢復雜多變,汽車工業(yè)穩(wěn)增長任務依然較重,需要穩(wěn)定和擴大汽車消費的有效政策持續(xù)提振,全力促進汽車消費潛能釋放??傮w來看,制造業(yè)采購需求一般,消費有所減弱。

  二是冷、熱軋卷板市場供給壓力依然較大。近段時間,無論是行業(yè)呼吁還是企業(yè)自發(fā),限產(chǎn)動作不斷,但鋼企整體實際減產(chǎn)力度還不夠,粗鋼產(chǎn)量并沒有明顯的縮減勢頭。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1月—4月份,會員鋼企粗鋼產(chǎn)量達到2.74億噸,同比增長1000萬噸,增幅為3.8%。5月上旬,重點統(tǒng)計鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達到225.08萬噸,環(huán)比增長2%。同時,冷、熱軋卷板社會庫存目前仍處在相對高位。業(yè)內(nèi)機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至5月19日,全國熱軋卷板社會庫存為260.1萬噸,與5月初相比增加13.2萬噸,增幅為5.3%;冷軋卷板社會庫存為120.5萬噸,與5月初相比減少3.3萬噸,降幅為2.7%。李忠雙預計,短期內(nèi),冷、熱軋卷板市場供給壓力依然不小,難以有效支撐鋼材價格大幅上漲。

  三是鋼鐵原燃料價格持續(xù)走低,鋼材成本重心下移。近期,國內(nèi)鋼鐵原燃料價格仍處于下跌態(tài)勢。截至5月19日,鐵礦石普氏價格指數(shù)連續(xù)3天保持下降態(tài)勢,跌至108.4美元/噸。廢鋼價格先跌后漲,5月1日—19日,廢鋼價格從最低的2480元/噸漲至最高的2580元/噸,其間反復震蕩。焦炭方面,焦炭價格自5月份以來一直保持跌勢,累計下跌250元/噸。鋼管樁廠家認為,鋼鐵原燃料價格后期仍有下行空間。李忠雙預計,剛性的成本支撐鋼材價格的動力或將繼續(xù)減弱,這也導致一批大型鋼企下調(diào)了6月份的冷、熱軋卷板出廠價格。

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