鋼價上漲的動力究竟是什么？

　　影響鋼價的因素

　　12月我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比大增，多數(shù)車企呈現(xiàn)雙位數(shù)增長

　　日前，螺旋鋼管廠家據(jù)悉，12月汽車產(chǎn)銷分別完成290.7萬輛和278.6萬輛，環(huán)比分別增長12.5%和10.5%，產(chǎn)量同比增長2.4%，銷量同比下降1.6%。其中產(chǎn)量增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷量降幅收窄7.5個百分點。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長8.2%和4.7%，其中產(chǎn)量增速較11月由負(fù)正，銷量增速比11月擴(kuò)大2.2個百分點。

　　分析師觀點：在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復(fù)的背景下，汽車行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持。作為制造業(yè)的用鋼大戶，汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，變局之下的汽車行業(yè)近年來總體保持穩(wěn)定發(fā)展，對宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢起到了重要的支撐作用，拉動鋼材需求，利好中長期鋼價。

　　12月信貸數(shù)據(jù)偏弱，M2超預(yù)期反彈，預(yù)計降息必要性仍存

　　央行13日公布去年12月金融數(shù)據(jù)，人民幣貸款余額同比增長11.6%，創(chuàng)下2002年5月以來最低點，信貸結(jié)構(gòu)繼續(xù)惡化。存量社融增速連續(xù)兩個月上行，寬信用過程正在溫和提速。數(shù)據(jù)顯示，12月份，人民幣貸款增加1.13萬億元，同比少增1234億元,社會融資規(guī)模增量為2.37萬億元，廣義貨幣(M2)增速同比增長9%。

　　分析師觀點：12月信貸數(shù)據(jù)較差主要是房地產(chǎn)行業(yè)信心指數(shù)偏低和制造業(yè)擴(kuò)產(chǎn)意愿不強等原因所導(dǎo)致。國家在12月下調(diào)了準(zhǔn)本金和LPR，也是為了穩(wěn)定市場需求。隨著國家在中央經(jīng)濟(jì)座談會上再提助力中小微企業(yè)，進(jìn)一步降息將成為可能，從而拉動需求，中長期利好鋼價。

　　印尼放寬煤炭出口禁令，允許37艘煤炭船離港，每噸70美元

　　印尼海事與投資事務(wù)協(xié)調(diào)部周四(1月13日)表示，在獲得有關(guān)部門的批準(zhǔn)后，印尼已允許37艘滿載煤炭的船舶啟航離港。此外，另有120艘船正在印尼婆羅洲島加里曼丹的煤炭出口港口裝載或等待裝載。根據(jù)消息，目前供應(yīng)的6322大卡動力煤價格上限為每噸70美元/噸，該價格遠(yuǎn)低于目前市場價。

　　分析師觀點：印尼是全球最大的動力煤出口國，也是中國煤炭/動力煤第一大進(jìn)口來源國，在新的煤炭供應(yīng)和價格沖擊之下，未來煤炭價格或?qū)⒂兴芈?，原料端支撐減弱，鋼材成本下降，中長期利空鋼價。

　　鋼材產(chǎn)量庫存數(shù)據(jù)

　　整體來看，鋼廠庫存總體下降9.29萬噸至417.05，社庫總體上漲28.3萬噸至917.05，總庫存上漲19.01萬噸至1334.1。

　　分析師觀點：從庫存總量來看，產(chǎn)量上漲7.08，但總庫存上漲19.01，表明市場需求仍然不高，但從歷年同期的情況來看，年前多為需求的疲軟期。另外，鋼廠庫存下降，社庫上漲說明冬儲促使部分鋼材從廠家流向鋼貿(mào)商手中，但與去年的“瘋狂掃貨”不同，今年商家更為謹(jǐn)慎。

　　市場價格

　　鋼價今日整體上漲，普方坯又漲30!

　　螺紋鋼24個市場中14個上漲10-50，20mmHRB400E平均價格4758元/噸,較上個交易日上調(diào)17元/噸;

　　熱卷24個市場中21個上漲10-50，4.75熱軋板卷平均價格4858元/噸,較上個交易日上調(diào)23元/噸;

　　中厚板23個市場中8個上漲10-30，1個下跌10，14-20mm普中板平均價格5030元/噸,較上個交易日上調(diào)6元/噸。

　　河北唐山遷安部分普碳方坯資源價格上漲30元，現(xiàn)出廠報價為4430元/噸。

　　今日共21家鋼廠調(diào)價，其中：上調(diào)14家，占比66.7%，調(diào)價幅度10-70元/噸，漲幅最高為唐城工字鋼;下調(diào)無;持平7家，占比33.3%。

　　期鋼今日小幅上漲

　　今日螺紋主力期貨漲32，收報4633，漲幅0.7%;熱卷主力漲10，收報4739，漲幅0.21%;焦煤主力跌21，收報2304.5，跌幅0.9%;焦炭主力跌59，收報3106，跌幅1.86%;鐵礦石主力跌5收報726，跌幅0.68%。

　　明日鋼價預(yù)測：

　　從印尼恢復(fù)煤炭供給這件事來看，此前由于斷供所因此的焦炭價格上漲的情況將會有所好轉(zhuǎn)，雖然短期價格仍有上行空間，但估計幅度不大。此外，12月多家主流汽車制造業(yè)的產(chǎn)銷環(huán)比增長，帶動了原料的采購，拉動了鋼材需求。然而，從同期的信貸發(fā)放數(shù)據(jù)來看，12月仍然疲軟，市場所擔(dān)憂的問題仍然沒有得到解決。目前上下游所集中的焦點仍然是價格。鋼廠由于成本支撐，下調(diào)意愿不大，而下游商家多反應(yīng)目前價格高于往年同期，對年后價格走勢多持懷疑態(tài)度。加之此前的大漲大跌讓多數(shù)商家蒙受損失，目前下單以謹(jǐn)慎為主。整體來看，明日涂塑螺旋管價格偏強運行，目前沒有形成長期的上漲勢頭，近期內(nèi)以整理為主。