明年螺旋鋼管市場波動(dòng)較大 機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存

　　世界疫情和貨幣政策是重要的宏觀因素，大宗商品價(jià)格上漲，包括海運(yùn)費(fèi)大漲，全球供應(yīng)鏈的錯(cuò)亂根源在新冠疫情，我們要關(guān)注疫情的變化?，F(xiàn)在，大量的疫苗已經(jīng)在全世界開始推廣，并且特效藥有可能對(duì)抗病毒，樂觀估計(jì)，明年一季度疫情會(huì)被控制住。如果疫情被控制住了，那么所有的邏輯要重新書寫。

　　世界各個(gè)國家，特別是美國實(shí)行的貨幣寬松政策，大量印錢，是推動(dòng)大宗商品漲價(jià)的另一個(gè)非常重要的因素。目前美國可能要面臨縮減，面臨加息，意味著寬松貨幣政策的時(shí)代已經(jīng)到了轉(zhuǎn)折點(diǎn)，政策的變化決定著所有大宗商品的走勢，特別是鋼鐵價(jià)格走勢。

　　對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，這種壓力從鋼材的需求可以表現(xiàn)出來，涂塑螺旋管廠家據(jù)悉，今年上半年鋼產(chǎn)量增長超過12%，下半年7、8、9三個(gè)月鋼產(chǎn)量平均下降10%以上，產(chǎn)量一增一減下降了這么多，但是現(xiàn)在市場還看不到缺貨，運(yùn)行還非常正常，說明需求非常差。我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)告別了高速增長的時(shí)代，進(jìn)入了高質(zhì)量增長的時(shí)代，進(jìn)入了雙循環(huán)的時(shí)代，進(jìn)入了要追求綠色發(fā)展、碳達(dá)峰碳中和的時(shí)代。在這種形勢下，過去依靠三駕馬車來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)上漲的時(shí)代已經(jīng)過去，我們要適應(yīng)這種形勢，這將是一種常態(tài)。

　　鋼鐵行業(yè)過剩嚴(yán)重，未來走勢要認(rèn)真研究。在上半年經(jīng)濟(jì)增長非常好的情況下，建筑鋼材價(jià)格好幾次被市場打到了鋼廠成本線，鋼廠到了虧損的邊緣。而且今年產(chǎn)能都沒有完全釋放出來，足以說明鋼鐵行業(yè)過剩嚴(yán)重。

　　對(duì)于出口，現(xiàn)在鋼材出口基本沒有退稅，而且有可能要加征關(guān)稅，所以出口會(huì)大幅減少，以前每年出口1000多萬噸的鋼材，這個(gè)量會(huì)回流到國內(nèi)，相當(dāng)于國內(nèi)的供應(yīng)量增加1000萬噸。

　　關(guān)于近期鋼材市場走勢，鋼材市場近期走減產(chǎn)供需緊平衡“邏輯”，下一步進(jìn)入冬儲(chǔ)邏輯。今年冬天和明年一季度采暖季的限產(chǎn)幅度可能比現(xiàn)在還要大，再疊加冬奧會(huì)限產(chǎn)，在需求淡季市場處于供需緊平衡。

　　對(duì)于明年的市場，明年螺旋鋼管市場依然波動(dòng)較大，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存。

　　只有找到好模式，然后集中精力抓住每一次機(jī)會(huì)，回避每一次大的風(fēng)險(xiǎn)，鋼貿(mào)行業(yè)還是非常有前途的。好的模式就是市場不管漲或者跌，只要每天精心做，跟上游下游把服務(wù)做好，就能盈利，這就是好模式。