今年上半年,受到國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)同向復(fù)蘇的推動(dòng),全國鋼材市場需求內(nèi)外雙旺,由此刺激鋼鐵及鋼材產(chǎn)量大幅增長。進(jìn)入三季度后,這一局面出現(xiàn)變化,鋼材市場需求呈現(xiàn)內(nèi)弱外強(qiáng)特點(diǎn)。預(yù)計(jì)四季度鋼材內(nèi)需有所恢復(fù),外部需求有所增強(qiáng),主要是鋼材間接出口繼續(xù)強(qiáng)勢。
一、國內(nèi)需求增速明顯回落
螺旋管廠家據(jù)悉,今年1-8月累計(jì),全國粗鋼表觀消費(fèi)量約為69235萬噸(未含鋼坯及粗鍛件進(jìn)口量,下同),同比增長3.3%,國內(nèi)需求繼續(xù)增長。
進(jìn)入三季度后,受到多方面因素影響,全國鋼材國內(nèi)需求出現(xiàn)明顯回落。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測算,今年1-7月份,全國粗鋼表觀消費(fèi)同比增速為6.2%,比上半年回落了4個(gè)多百分點(diǎn);1-8月份,全國粗鋼表觀消費(fèi)同比增速為3.3%,比上期又回落了近3個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)9月份全國粗鋼表觀消費(fèi)同比增幅將繼續(xù)明顯回落,估算三季度同比增速回落在6個(gè)百分點(diǎn)以上。
三季度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)低于預(yù)期,為此觸發(fā)決策部門再次強(qiáng)化逆周期調(diào)節(jié)。在較為寬松貨幣政策、更積極財(cái)政政策、“基建適度超前”等支持下,預(yù)計(jì)四季度我國固定資產(chǎn)投資提速,并向工業(yè)生產(chǎn)傳導(dǎo),推動(dòng)鋼材內(nèi)需恢復(fù)。
二、出口需求增勢強(qiáng)勁
今年以來,全國鋼材出口形勢大好。這主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:
一是鋼材直接出口轉(zhuǎn)降為升。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì),今年上半年全國鋼材出口量3738萬噸,折算粗鋼出口量約3935萬噸,同比增長30.2%。不僅完全扭轉(zhuǎn)了上年出口下降局面,而且增勢強(qiáng)勁。
進(jìn)入三季度后,盡管有關(guān)方面抑制性調(diào)整了出口關(guān)稅,但全國鋼材出口繼續(xù)旺盛,甚至同比增速還有提高。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年前8月全國鋼材出口量為4305萬噸,同比增長30.9%。其中7月鋼材出口同比增長35.6%,8月份出口同比增長37.4%,大大超出上半年的平均出口增幅。預(yù)計(jì)9月全國鋼材出口依然強(qiáng)勢。整個(gè)三季度全國鋼材出口同比增長3成左右。
因?yàn)橹武摬某隹诘睦嘁蛩匾廊淮嬖?,預(yù)計(jì)四季度全國鋼材直接出口繼續(xù)呈現(xiàn)較大幅度同比增長的態(tài)勢。估算全年粗鋼直接出口量(鋼材出口折算)達(dá)到或接近7000萬噸,比上年增長15%以上。
二是鋼材間接出口同樣強(qiáng)勢。作為我國鋼材總量需求的重要組成部分,今年鋼材間接出口同樣強(qiáng)勁。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全國出口機(jī)電產(chǎn)品(金額)同比增長29.5%,占出口總值的59.2%,較去年同期提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中出口自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、汽車分別增長17%和101.4%。此外,工程機(jī)械、集裝箱、汽車配件、家用電器等出口量也是顯著增長。
進(jìn)入三季度后,全國鋼材間接出口依然高位運(yùn)行。涂塑螺旋鋼管廠家據(jù)悉,前8個(gè)月,我國出口機(jī)電產(chǎn)品增長23.8%,占出口總值的58.8%,比去年同期增速更是大幅提高。其中,自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件1.02萬億元,增長12.7%;手機(jī)5331.7億元,增長9.2%;汽車(包括底盤)1377億元,增長111.1%。
展望今年四季度全國鋼材間接出口形勢,因?yàn)楹M庖咔槎虝r(shí)期內(nèi)難以結(jié)束,甚至有惡化可能,而只有我國供應(yīng)鏈體系較為穩(wěn)定,由此產(chǎn)生我國商品巨大替代效應(yīng),也產(chǎn)生了巨大的我國鋼材間接出口需求。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前8月累計(jì),全國汽車零配件產(chǎn)品出口金額為3166億元,同比增長34.6%,比2019年同期更是增長了9倍多。據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道,目前零部件企業(yè)生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)行,有些企業(yè)訂單已經(jīng)安排到3個(gè)月以后,訂單增長率超過80%。近期以來,全球海運(yùn)費(fèi)用暴漲,尤其是集裝箱需求遠(yuǎn)大供應(yīng),亦從一個(gè)側(cè)面反映了全球消費(fèi)對于我國供應(yīng)鏈的迫切需求,因此年內(nèi)我國鋼材間接出口同樣后勁十足。