岳陽螺旋管鋼市行情再升溫：南方著急趕工北方鋼價(jià)躥升
日期 : 2019-11-25標(biāo)簽: 岳陽螺旋管|岳陽螺旋管廠家價(jià)格
岳陽螺旋管得知，“供需錯(cuò)配”是今冬鋼價(jià)逆市躥升的主因：冬季本是鋼材需求淡季，但今冬的需求卻表現(xiàn)強(qiáng)勁，而庫存則是偏低的，由此帶來了供需的錯(cuò)配。
10月24日，西本新干線的鋼材價(jià)格指數(shù)為3940，但到了11月21日，這一指數(shù)已經(jīng)升至4390。短短20多天內(nèi)的迅速拉漲，頗讓市場感到意外——在此之前，市場對于冬季的鋼市行情并不樂觀。吳文章向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)分析認(rèn)為，“供需錯(cuò)配”是今冬鋼價(jià)逆市躥升的主因：冬季本是鋼材需求淡季，但今冬的需求卻表現(xiàn)強(qiáng)勁，而庫存則是偏低的，由此帶來了供需的錯(cuò)配。
距離2019年結(jié)束僅一月有余，入冬鋼價(jià)的回升，很可能讓鋼鐵行業(yè)在這一年再次圓滿收官。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，盡管大型鋼鐵企業(yè)利潤有所下滑，但今年前三季度，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入5.33萬億元，同比增長8.5%；實(shí)現(xiàn)利潤4704億元，同比增長39.3%。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測算，今年前10個(gè)月全國粗鋼的總量需求約為8.4億噸，同比增長8%左右，預(yù)計(jì)全年中國粗鋼的總量需求將會(huì)接近或達(dá)到10億噸。而世界鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，2019年的前9個(gè)月，全球鋼鐵增長的主要地區(qū)是亞洲地區(qū)，中國又是其中的核心動(dòng)力來源。
分析師陳克新認(rèn)為，中國鋼材國內(nèi)需求的強(qiáng)勁增長，完全對沖掉了出口減弱的拖累，故而2019年中國鋼材的總量消費(fèi)依然旺盛。
不過，基于對宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的研判，對于即將到來的新一年，鋼鐵市場的悲觀情緒依舊明顯。
鋼價(jià)又漲起來了
岳陽螺旋管就冬季鋼價(jià)“反轉(zhuǎn)”之前，市場對后市的解讀還依然多持“難以樂觀”的論調(diào)，預(yù)計(jì)11月份國內(nèi)鋼鐵市場運(yùn)行將震蕩趨弱。這是基于，伴隨天氣轉(zhuǎn)冷，市場進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，建筑鋼材需求逐漸轉(zhuǎn)弱，而制造業(yè)需求目前整體仍較為疲軟。此外，盡管取暖季已經(jīng)來臨，但取消“一刀切”后的差異化分級停限產(chǎn)管理，隨著各地鋼企超低排放改造的推進(jìn)，符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)日益增多，限產(chǎn)效果將弱于前兩年，疊加新增產(chǎn)能的釋放，使得鋼鐵行業(yè)高供給壓力將繼續(xù)顯現(xiàn)。
但進(jìn)入冬季依然強(qiáng)勁的需求讓市場感到吃驚。吳文章向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，需求因素帶來的供需錯(cuò)配之外，供應(yīng)還因今年是暖冬、限產(chǎn)較往年力度加大而減少。
2019年中國粗鋼總量消費(fèi)旺盛，可以從鋼材庫存水平的變化得到驗(yàn)證。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，不僅2019年全國鋼材社會(huì)庫存峰值(178.3點(diǎn))明顯低于上年峰值(191.6點(diǎn))6.9個(gè)百分點(diǎn)。截至2019年11月15日，全國鋼材社會(huì)庫存指數(shù)為80.5點(diǎn)，同比下降0.32%，比較今年3月1日庫存峰值則下降了54.9%。
分析師陳克新認(rèn)為，全國鋼材庫存水平并未追隨其產(chǎn)量的強(qiáng)勁增長而一起增加，這就表明，2019年所增產(chǎn)的粗鋼數(shù)量，都已經(jīng)進(jìn)入了消費(fèi)領(lǐng)域。在這種情況下，全國鋼鐵及鋼材產(chǎn)量的大幅增長，也就是總消費(fèi)量的大幅增長。
陳克新認(rèn)為，2019年前10個(gè)月全國固定資產(chǎn)投資同比增長5.2%，盡管其中基礎(chǔ)設(shè)施投資增長4.2%，增速回落，但依然是在增長，而房地產(chǎn)開發(fā)投資增長10.3%，繼續(xù)以較高水平運(yùn)行，這保障了國內(nèi)鋼材需求的較快增長。
徐向春向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示：“華南工地需求旺盛，加之北方鋼材運(yùn)輸受限，到貨不及時(shí)，導(dǎo)致庫存下降過快，尤其是廣州價(jià)格出現(xiàn)超預(yù)期上漲。出現(xiàn)了南北價(jià)差達(dá)1000元的不正常情況?！?/span>
根據(jù)上述機(jī)構(gòu)向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)提供的跟蹤數(shù)據(jù)，廣州地區(qū)與北京、濟(jì)南、沈陽等北方地區(qū)的鋼價(jià)價(jià)差自11月以來迅速擴(kuò)大，與上海、武漢等長江沿岸地區(qū)的價(jià)格表也在拉大，最大價(jià)差——廣州和沈陽之間，相差達(dá)到1000元。
徐向春向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)分析：“年底工地存在趕工期的情況，引發(fā)需求旺盛。我們統(tǒng)計(jì)11月上半月，廣州貿(mào)易商成交量比去年同期增加40%。”
分析師曾節(jié)勝向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)分析認(rèn)為，10月份以來，京津冀、長三角、汾渭平原地區(qū)采暖季大氣治理方案相繼出臺(tái)，方案將從11月15日開始實(shí)施，這使得給市場對限產(chǎn)效果帶來了期待。
從10月16日到11月6日，生態(tài)環(huán)境部先后印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》、《汾渭平原2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》、《長三角地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》。
對于鋼鐵行業(yè)來說，上述三大方案重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了三個(gè)方面：一是壓減產(chǎn)能，方案要求在2019年12月底前，天津、河北、山西均有鋼鐵產(chǎn)能的壓減，其中河北壓減產(chǎn)能達(dá)1400萬噸，此外，河北、陜西、山東壓減焦化產(chǎn)能共計(jì)2300萬噸以上。二是超低排放改造。方案要求，2019年12月底前，河北、江蘇、山西、陜西共計(jì)完成鋼鐵超低排放改造2.12億噸。三是實(shí)施差異化應(yīng)急管理。方案特別強(qiáng)調(diào)，對2018年產(chǎn)能利用率超過120%的鋼鐵企業(yè)可適當(dāng)提高限產(chǎn)比例。岳陽螺旋管廠家會(huì)一直關(guān)注此事！
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